公営交通こうえいこうつう

しゃしん	せつめい
	札幌市交通局さっぽろしこうつうきょく 　日本一北にっぽんいちきたにある地下鉄ちかてつと路面電車ろめんでんしゃで、地下鉄ちかてつは日本にほんで初はじめて本格的ほんかくてきなゴムタイヤの車輪しゃりんを使つかった車両しゃりょうとなっています。 　また路面電車ろめんでんしゃは、冬の間ふゆ　　あいだに線路せんろの雪ゆきをはらう「ささら電車でんしゃ」という除雪車じょせつしゃがあり、雪国ゆきぐにの風物詩ふうぶつしとなっています。
	仙台市交通局せんだいしこうつうきょく　 　杜の都もり　みやこ−仙台せんだいを南北なんぼくに結むすぶ地下鉄ちかてつで、現在げんざいは仙台駅せんだいえきを中心ちゅうしんに南北なんぼくに結むすぶ１路線ろせんだけですが、2015年ねんに東西線とうざいせんの開業かいぎょうが計画けいかくされています。
	東京都交通局とうきょうとこうつうきょく 　東京都とうきょうとは都とバスとともに路面電車ろめんでんしゃを走はしらせていましたが、激はげしい道路渋滞どうろじゅうたいで路面電車ろめんでんしゃの運転うんてんが困難こんなんになってきたことから、地下鉄ちかてつを建設けんせつすることになり、４つの路線ろせんがあるほか、路面電車ろめんでんしゃも１路線ろせんだけ残のこっています。
	名古屋市交通局なごやしこうつうきょく 　栄さかえ・伏見ふしみを中心ちゅうしんに東西南北とうざいなんぼくへ４路線ろせんと他ほかの２路線ろせんがあり、中なかでも名城線めいじょうせんは2004年ねんの全線開通ぜんせんかいつうで、地下鉄初ちかてつはつの環状線かんじょうせんとなっています。 　また他社たしゃと共同きょうどうでガイドウェイバスを運行うんこうしています。
	京都市交通局きょうとしこうつうきょく 　京都きょうとは比較的ひかくてきの遅おそくまで路面電車ろめんでんしゃが残のこっていましたが、時代じだいとともに地下鉄ちかてつへと切り替き　かわりました。 　最近さいきんでは、京阪・近鉄けいはん　きんてつと相互乗入そうごのりいれをし、遠とおくは奈良ならまで顔かおを出だしています。
	大阪市交通局おおさかしこうつうきょく 　東京とうきょうに次ついで多おおくの路線ろせんがある地下鉄ちかてつで、南北・東西なんぼく　とうざいを碁盤ごばんの目めのように結むすぶ、分わかりやすい路線ろせんとなっています。 　また阪急・近鉄・北大阪急行はんきゅう　きんてつ　きたおおさかきゅうこうと相互乗入そうごのりいれをしています。
	神戸市交通局　こうべし　こうつうきょく 　神戸こうべの街まちは六甲山ろっこうさんによって南北なんぼくに隔へだてられているため、中心地ちゅうしんちを東西とうざいに通とおって、六甲山北側ろっこうさんきたがわや、西部せいぶのニュータウンを結むすぶU字型ゆーじがたの路線ろせんで開業かいぎょうしました。 　また近年きんねん、海岸側かいがんがわの街まちの地下ちかを走はしるルートも開業かいぎょうしています。
	福岡市交通局ふくおかしこうつうきょく 　博多駅はかたえきや福岡空港ふくおかくうこうと福岡市ふくおかしの中心市街地ちゅうしんしがいちを結むすび、旧国鉄筑肥線きゅうこくてつちくひせんの替かわりの路線ろせんとして開業かいぎょうしました。 　2005年ねんには、３つ目めの路線ろせんも開業かいぎょうし、市しの南西部なんせいぶへの交通こうつうが便利べんりになりました。
	熊本市交通局　くまもとし　こうつうきょく 　熊本駅くまもとえきと上熊本駅かみくまもとえきから街まちの中心地ちゅうしんちを通とうり、東部とうぶの水前寺・健軍すいぜんじ　けんぐんまでを結むすぶ２路線ろせんがあります。 　日本にほんの路面電車ろめんでんしゃでは初はじめて冷房車れいぼうしゃやVVVFインバーター車両しゃりょうを取り入と　いれるなど、力ちからを入いれています。
	鹿児島市交通局　かごしまし　こうつうきょく 　鹿児島駅かごしまえきから、鹿児島中央駅かごしまちゅうおうえきを通とおる西側にしがわルートと、交通局前こうつうきょくまえを通とおる２つルートで南部なんぶの谷山たにやままでを結むすんでいます。 　最近さいきんは床ゆかの高たかさを道路どうろぎりぎりまで下さげた車両しゃりょうも導入どうにゅうしています。